Cela fait des années, depuis que
la voiture existe que les habitants du boulevard Mangin se garent sur le
trottoir, compte tenu que la plupart de ces habitations n’ont pas de garage. Cela avait l’air de ne gêner personne, les piétons passaient sur le trottoir opposé,
et les véhicules empruntant cette voie arrivaient à circuler sans problème,
pour se croiser, quelquefois, un ralentissement était parfois nécessaire, mais
cela allait dans le bon sens, cela cassait la vitesse des véhicules, et tout
semblait satisfaire tout le monde.
Mais voilà qu’un beau jour de
septembre 2015, un des véhicules est verbalisé, puis un autre, puis un autre.
Des PV à 135 €, ce n’est pas rien pour des habitants qui gagnent quelquefois
une petite retraite.
Les polices municipale et
nationale ont été informées, ainsi que M. ROYER-PERREAUT, Maire des 9ème et
10ème arrondissements et M. GUELLE Délégué à la voirie. Mais
que se passe-t-il, pourquoi cet acharnement sur ce boulevard qui est peu
emprunté par les automobilistes et très peu par les piétons.
Le CIQ de Saint-Loup Village et
les habitants ont rencontré sur place en octobre 2015 les polices municipale et
nationale du 10ème ainsi que M. GUELLE pour trouver une solution, le compte
rendu de cette rencontre sur notre blog (lien
vers cet article). Suite à cette
réunion, des consignes ont été données aux deux polices pour ne plus verbaliser
sur ce boulevard, qu’une étude était en cours, qu’en avril 2016, des solutions
seraient proposées et mise en place avant l’été.
Mais voilà que les PV continuent
de tomber, il semble que ce soit des agents de la police nationale du centre de
Marseille qui viennent sur ce boulevard, et uniquement sur ce boulevard, pour
verbaliser. Ils viendraient suite à la demande d’un riverain ? Mais voilà que
certains habitants en sont maintenant à plus de 2000€ d’amendes à payer.
Un collectif des habitants se
monte contre cet acharnement de PV sur une rue tranquille de Saint-Loup où il
faisait bon vivre. Ce collectif menace de bloquer le boulevard à la circulation
s’il n’obtient pas un rendez-vous avec nos élus pour trouver une solution
pérenne à cette problématique.
Le 19 avril, M. ROYER-PERREAUT,
accompagné de Mme SIMON, Déléguée à la
sécurité, M. Marc LABOUZ, Directeur de la police Municipale, Mme SADLAOUD,
Directrice du cabinet du Maire, Mme FEDI, Déléguée au quartier de Saint-Loup et
un agent de MPM accepte de rencontrer des membres du collectif du Bd Mangin
accompagnés du CIQ Saint-Loup Village.
Lors de cette rencontre, M. le
Maire rappelle le code de la route :
Extrait de l’article Article R417-11,
modifié par DÉCRET n°2015-808 du 2 juillet 2015 - art. 12 :
Est considéré
comme très gênant pour la circulation publique l'arrêt ou le stationnement :
D'un véhicule
motorisé à l'exception des cycles à pédalage assisté :
a)
Sur
les trottoirs, à l'exception des motocyclettes, tricycles à moteur et
cyclomoteurs ;
b)
Sur
les voies vertes, les bandes et pistes cyclables ;
c)
Sur
une distance de cinq mètres en amont des passages piétons dans le sens de la
circulation, en dehors des emplacements matérialisés à cet effet, à l'exception
des motocyclettes, tricycles et cyclomoteurs ;
M. le Maire reconnait que depuis longtemps le
stationnement n’était pas verbalisé, mais que ce type de verbalisation n’est
pas contestable, qu’elle doit être payée par les contrevenants. De son côté, il
a donné des consignes aux polices du 10ème pour suspendre ces
verbalisations en attendant qu’une solution soit trouvée.
Le collectif fait remarquer que ce sont des équipes
de la police nationale du centre de Marseille qui viennent verbaliser le Bd
Mangin. Le Directeur de la police municipale informe que si un riverain appelle
la police pour un stationnement non règlementaire, la police envoi un véhicule
pour verbaliser.
Le collectif a constaté que ce sont généralement
les mêmes matricules, donc les mêmes agents qui viennent sur site. Ils sont
même venus verbaliser un lundi de pâques à 9h30 du matin. Ce qui est
surprenant, c’est que seul, le boulevard Mangin est verbalisé, cela devient
inacceptable, d’autant plus qu’une solution est à l’étude avec la Mairie. Depuis
septembre 2015, plus de 45 véhicules ont été verbalisés par des PV à 135 € et
certains véhicules ont plus de 10 PV. Il a même été constaté qu’un des
véhicules verbalisés l’a été le même jour à la même heure à La Capelette et dans
le 10ème sans précision d’adresse, le collectif émet donc des doutes
sur la véracité de ces verbalisations, ne sont-elles pas faites à distance sur
la dénonciation d’un riverain ?
M. le Maire indique que pour les PV en double
(Capelette/10ème), en faisant une réclamation, ils doivent pouvoir être annulés,
M. le Maire fera un courrier pour appuyer cette demande. Pour les autres,
Monsieur le Maire fera également un courrier pour expliquer les difficultés de
stationnement dans le secteur et qu’un projet est à l’étude pour trouver une
solution de stationnement, mais si le magistrat qui jugera cette contestation ne
veut pas supprimer ou alléger les verbalisations, elles devront être payées par
les contrevenants. M. le Maire va également contacter les polices du centre de
Marseille pour leur demander de suspendre les verbalisations sur le Bd Mangin
en attendant que l’étude en cours puisse déboucher, mais précise que si un
véhicule de police qui passe par là, veut verbaliser, rien ne pourra empêcher
ce type de verbalisation.
M. le Maire demande à MPM de présenter les 2
solutions qui sont envisageables à ce jour :
Solution 1 :
Bd Mangin en sens unique dans le sens descendant :
Cette solution de sens unique ne pourra être
retenue que si la nouvelle voie U430 allège la circulation de ce boulevard. Un
mois après la mise en service de la U430, des relevés pour mesurer le nombre de
véhicules sur le Bd Mangin seront mis en place par MPM pour les comparer aux
données connues à ce jour, pour examiner si le nombre de véhicules sur ce
boulevard a suffisamment diminué.
Solution 2 :
Bd Mangin à double sens avec du stationnement alterné :
Ci-dessous, le plan de principe :
Au niveau de chaque îlot de stationnement, les
véhicules ne pourront pas se croiser, il sera nécessaire de patienter entre
deux stationnements pour que le véhicule situé en face soit passé, pour pouvoir
ensuite s’engager. Cette disposition a l’avantage de laisser le boulevard à
double sens mais donnera moins de places de stationnements que la solution 1.
Le stationnement proposé se ferait sur la gauche en descendant entrecoupé par les ouvertures pour les accès aux garages privés. Cela permettrait de mettre en place une vingtaine de places de stationnement. Le stationnement des véhicules se ferait sur la chaussée, le long du trottoir, pour laisser la place à une voie de circulation descendante. Le boulevard n’étant pas large, pour que le véhicule puisse sortir de son garage sans difficultés, il ne pourra pas être autorisé de se garer en face un garage (voir plan de principe ci-dessous) :
Suite aux relevés du nombre de véhicules passant
sur le boulevard, M. le Maire communiquera les solutions envisageables au CIQ
qui organisera, en relation avec les élus, une réunion publique avec les
habitants du boulevard du Général Mangin. Suite à cette réunion, après avoir
pris l’avis des habitants, la solution sera validée et mise en place dès que
possible.
Conclusion
du CIQ :
Le CIQ est
satisfait qu’une solution puisse enfin être trouvée, mais regrette qu’il ait
fallu un nombre important de verbalisations pour arriver à faire avancer ce
dossier. Depuis septembre 2015, cette problématique a été soulevée, et il a fallu
plus de 6 mois pour proposer ces 2 solutions qui avaient été envisagées à la
réunion d’octobre 2015. Nous espérons que nous aurons bien les plans avant la
mi-juin pour envisager cette réunion publique fin juin et une mise en œuvre de
la solution avant la fin de cette année. En espérant également que vont cesser
ces verbalisations qui n’apportent aucune solution à cette problématique.
